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融雪剂危害

     盐腐蚀金属，工业盐融雪剂成分，损害机动车辆和路边设施，如标志牌、路障等。盐还危害路边植被，污染淡水水源。

      因此，不能过量用盐，还要系统性地减少盐与外界的相互作用。在挪威，撒盐是精细活，盐量要根据道路重要性、用法、天气状况等来确定。挪威有13000公里公路，融雪剂，约占整个公路网的1/7，要---整个冬季完全无雪无冰。这些公路是挪威重要的公路，平均每天车流量是1500-80000。作业措施通常就是撒盐或是除雪机。车流量较少的公路，天气较温和时，---地面无雪无冰，只在气温在0℃上下时撒盐，型融雪剂成分，气温---的话，将不撒盐，天气较冷时，可以让路面结一层冰。其余的公路，整个冬季路面有一层雪或冰，只在冬季初、末时撒盐，用除雪机---雪/冰层不能过厚，撒沙子等使路面不要太滑。当然，也有些降雪量大的，气温比挪威稍高，所有的道路都撒盐。

高速上撒的融雪剂

      每到冬天，高速公路一旦出现结冰，会给交通安全带来重大影响，所以每年入秋相关部门都会大批量---以采购大批量融雪剂以备不时之需，型融雪剂 价格，对于融雪剂的选择，现在用工业盐比较普遍，一来价格便宜，二来存在广泛，随时都可以取用。然而，常年应用工业盐会对道路、设施造成一些影响，同时过量使用还会还破坏周边植被，所以现在更偏向于应用“万青牌”型的融雪制品，就是在原先基础上加上一定的防腐蚀防氧化剂还有植物保护剂。